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★点火系の故障修理＆整備お任せください(^^)/

・イグニッションコイル交換＆点検
・スパークプラグ交換＆点検
・プラグコード交換＆点検
・ディストリビューター交換＆点検
　等々。

■点火系とは？
ガソリンを燃料としている車の場合、エンジン内部の「燃焼室」でガソリンと空気を混合させた「混合気」に点火・爆発させることで、走行パワーを生み出しています。この点火を行う機械類を総称して「点火系」と呼んでいます。
エンジンが作動する為に必要不可欠な、燃料・圧縮・点火の3要素の一つなので重要な部分です。
万全な状態を維持したい部分では有るのですが、しっかり車検・整備をしている車両で有っても突発的に故障するという困った部分でも有ります。・・電気物だから仕方ないのですが(^-^;

▼主な構成部品

スパークプラグ

小さな部品ですがエンジン内の混合気に着火する為の火花を発生させる重要な部分で、一定の電力を入力されると電気をスパークさせて火花を起こす部品です。プラグが劣化して交換する際は通常のプラグ・イリジウムプラグ・白金プラグ等色々な種類のものが存在し、車両ごとに適合する物を使用します。

イグニッションコイル

スパークプラグに送り込む高電圧を発生させる装置。一気筒に1本搭載されている場合が多いので、3気筒エンジンがメインの軽自動車のエンジンなどでは3本の場合が多く、普通車エンジンの場合は、3気筒から6気筒など、気筒数が多めになるのでより多くのイグニッションコイルが搭載されています。
(一気筒に2本付いているエンジンも有ります)

■点火系に異常が起こるとエンジン性能を発揮できません！

・アイドリングでエンジンがガタガタ言って今にもエンストしてしまいそう。。
・アクセルを踏んでも明らかにパワーが出てこない(加速が悪い)。。

このような異常を感じたら早急に点検をお任せください(^^)/

▼点火系トラブルの修理例

★エンジンに全く力がありません。今にでもエンストしそうな感じです！

★症状から点火系の故障疑いが有ると判断しました。さっそく点検開始です！

★まずはスパークプラグを点検！
劣化しております(>_<)
ついでにイグニッションコイルも点検します。

★イグニッションコイルも同時に点検しましたが、こちらは幸いにも問題なしです。（プラグに比べると結構高額な部品です(+_+)）

★ということで、スパークプラグを交換。今回は幸運にもたったこれだけでエンジンは元通りに元気になりました！

スパークプラグもイグニションコイルも小さな部品ですが、壊れた際のエンジンの不調を体感してみると凄く大切な部品だとわかりますね(^-^)

点火系の故障はプラグの他にも色々なパターンが有るので点検させて頂くと良いですよ！
「なんだかエンジンの調子が悪いなあ(゜o゜)」・・そんな場合は弊社にお気軽にお問合せ下さい！

高性能スパークプラグへの交換もおススメです(^^)/

スパークプラグは消耗品です！

スパークプラグが劣化し交換の必要がある場合には、車両に適合するスパークプラグの中から幾つかの製品を選択可能な事が多いです。
新車から数年・数万キロ走行してくると、新車に比べるとどうしてもエンジン等の性能が下がってきてしまいますので、より高性能なスパークプラグでエンジンの調子を上げてあげる事がお勧めです(^^)/

高性能なスパークプラグなら燃焼効率がUPし、以下のような効果が期待できます。
①エンジンパワーUP
②燃費性能UP
③排気ガスがクリーンになる

■DENSO　TwoTops

『デンソーツートップ』
1.5㎜径のニッケル合金採用で電極両側の細径化を図り、一般プラグより性能を少し高めたプラグです。価格についても一般プラグよりやや高額です。

■DENSO　IRIDIUM　TOUGH

『デンソーイリジウムタフ』
デンソー製プラグの中で高耐久性を誇る製品です。
中⼼電極がかなり細いイリジウム合⾦で製作されており、高い着火性能で効率よく燃料を燃焼させることが出来るうえに、⼀般プラグと⽐べて約５倍の耐久性を持っているので、寿命と合わせて考えてみると経済的なプラグだと言えます。

■NGK　Premium RX

『NGK製プレミアムRX』
新素材である「ルテニウム」を中心電極に採用した新型スパークプラグです。
その着火性能はイリジウムプラグ以上で有りながら、耐久性もかなり高いというプレミアムな製品です。価格はイリジウム・スパークプラグよりもほんの少し高額です。

岐阜県岐阜市
(株)オートリペアカワシマです(^-^)

岐阜市はもちろん、お隣の山県市、本巣市をはじめとする近隣地域の皆様にご利用頂いております(^^)/

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※現在、輸入車の作業については引き受けを控えさせて頂いております。
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